從 2021 年到 2026 年，微控制器總出售額估量將以 6.7% 的復(fù)合年添加率添加，并在猜測(cè)的最后一年到達(dá) 272 億美元。未來五年，32 位 MCU 的出售額估量將以 9.4% 的復(fù)合年添加率添加，到 2026 年到達(dá) 200 億美元。同時(shí)，估量 4/8 位 低功耗MCU 的出售額在未來五年內(nèi)不會(huì)呈現(xiàn)添加，到 2026 年仍停留在約 24 億美元。估量 16 位微控制器的收入在 2021-2026 年期間將以 1.6% 的復(fù)合年添加率添加到猜測(cè)結(jié)束時(shí)的 47 億美元。

　　2019 年轎車職業(yè)的低迷和全球經(jīng)濟(jì)疲軟導(dǎo)致當(dāng)年 MCU 出貨量下降 9%，這是自 2009 年半導(dǎo)體低迷 (-11%) 以來最嚴(yán)重的單位下降。但令人驚訝的是，超低功耗MCU 單元出貨量在 2020 年反彈，雖然存在冠狀病毒危機(jī)和為減緩大盛行而采取的廣泛封閉辦法，但仍添加了 8%。2020 年病毒危機(jī)中的 MCU 需求主要是由被隔離的消費(fèi)者購買的家庭文娛體系和電子產(chǎn)品的出售推動(dòng)的，包含大屏幕電視、物聯(lián)網(wǎng)連接產(chǎn)品以及更多傳感器被裝入智能手機(jī)中。

　　大約 46% 的微控制器出售額來自“通用”嵌入式應(yīng)用（包含智能手機(jī)、計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備、工業(yè)用途和消費(fèi)產(chǎn)品）中的 MCU，而 40% 多一點(diǎn)來自轎車體系，14% 來自智能卡商場(chǎng)銀行、信用卡和借記卡購買、公交票價(jià)、身份證和其他用途。未來五年，轎車 MCU 出售額估量將以 7.7% 的復(fù)合年添加率添加，而通用 MCU芯片 收入估量將添加 7.3%，智能卡商場(chǎng)估量到 2026 年將以 1.4% 的年添加率添加。

MCU廠商又醞釀提價(jià)？

　　據(jù)臺(tái)媒工商時(shí)報(bào)報(bào)道，有法人指出，現(xiàn)在32位元MCU需求暢旺，供給適當(dāng)吃緊，產(chǎn)品單價(jià)維持在高級(jí)水位。供給鏈指出，世界IDM大廠將大筆32位元MCU產(chǎn)能，供給車用、工控等高階客戶，產(chǎn)能預(yù)期吃緊一整年；歐洲IDM大廠英飛凌（Infineon）向經(jīng)銷商發(fā)布「近期商場(chǎng)與成本動(dòng)態(tài)」通知，醞釀全面提價(jià)意圖清晰，法人預(yù)期，一旦其提價(jià)成功，同業(yè)跟進(jìn)可能性高，如臺(tái)灣新唐和盛群等也在摩拳擦掌。

　　Yole：MCU價(jià)格未來五年將繼續(xù)上漲

　　正如 Yole 猜測(cè)的那樣，MCU在2021 年的價(jià)格上漲，其幅度甚至超越了他們的預(yù)期，這使得MCU工業(yè)在2021 年末收入呈現(xiàn)非常微弱的反彈，雖然供給鏈中止導(dǎo)致無法滿意多個(gè)商場(chǎng)的需求，但MCU價(jià)格在 2021 年大幅上漲，且未來五年還會(huì)上漲。換而言之，這種人為的高價(jià)在 2026 年之前不太可能大幅下跌。

據(jù)Yole的猜測(cè)，到2024 年及今后，晶圓廠存在過度建設(shè)壓低價(jià)格的風(fēng)險(xiǎn)，但這不太可能直接影響微控制器商場(chǎng)，由于新晶圓廠的目標(biāo)不是傳統(tǒng) 低功耗MCU芯片 所需的老練制造技能，而是頂級(jí)的 MPU、GPU 和加速器所需求的先進(jìn)工藝商場(chǎng)。更有可能激勵(lì)集成規(guī)劃制造商和代工服務(wù)暫時(shí)堅(jiān)持高價(jià)格，以恢復(fù)對(duì)翻新、新工廠和其他辦法的部分出資，為高需求的頂級(jí)技能供給新產(chǎn)能。

　　要使價(jià)格大幅下降，需求一個(gè)或多個(gè)制造商擬定戰(zhàn)略，經(jīng)過削弱競(jìng)賽來添加比例。這可能是一些較小的供貨商取得比例的短期成功，但最終，堅(jiān)持較高的平均價(jià)格和再出資將取得更多的長期紅利，因此這種可能性小于平均價(jià)格逐步下降的可能性，即不管商場(chǎng)比例怎么，都可能使大多數(shù)供貨商獲益。

　　雖然制造商提高了價(jià)格以抑制使他們堅(jiān)持滿負(fù)荷生產(chǎn)的需求，但由于供給鏈依然中止并且履行訂單的交貨時(shí)間繼續(xù)添加，對(duì)包含 MCU 在內(nèi)的半導(dǎo)體的需求似乎依然超越供給。在某些商場(chǎng)，現(xiàn)在的估量已經(jīng)是半年或更長時(shí)間。

　　隨著新晶圓廠開始緩解壓力，制造商及其各自政府支持的當(dāng)時(shí)辦法估量最早將在 2023 年末和 2024 年頭改進(jìn)供給，但這種修復(fù)不太可能使出貨量修正至中止前的水平由于許多消費(fèi)者和職業(yè)僅僅挑選了代替解決方案（如二手車）或完全失去了購買力。

ICInsights：2021年轎車微控制器出售額將添加23%

　　轎車微控制器商場(chǎng)巨大，曩昔十年約占微控制器（MCU）總出售額的40%。曩昔幾年一向處于不平衡狀況。2017年全球轎車MCU銷量添加12%；2018年添加放緩，僅添加1%。

　　因新冠疫情影響，微控制器繼續(xù)短缺，轎車制造商本年不得不暫時(shí)封閉裝配線，但轎車微控制器出售額估量將在2021年的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中激增23%，到達(dá)76億美元，并創(chuàng)下新紀(jì)錄。估量2022年和2023年別離微弱添加14%和16%。

      超越3/4的轎車MCU出售是32位微控制器，估量本年將到達(dá)約58億美元。16位MCU收入估量將到達(dá)13億美元，8位MCU收入估量將在2021年到達(dá)4.41億美元。32位MCU的平均價(jià)格有助于推高本年的銷量，部分原因是商場(chǎng)供給緊張。年中猜測(cè)顯現(xiàn)，所有32位MCU的ASP在2015-2020年的復(fù)合年添加率（CAGR）為-4.4%。但2021年添加13%，到達(dá)0.72美元。

　　轎車信息文娛估量將占2021年轎車MCU出售額的10%，約7.8億美元，包含用于檢索數(shù)字地圖、辨認(rèn)位置以及從互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星傳輸拜訪數(shù)據(jù)的文娛和信息體系；用于轎車其他部分的微控制器估量將占本年收入的90%，即68億美元，包含發(fā)動(dòng)機(jī)控制、動(dòng)力傳動(dòng)系、剎車、轉(zhuǎn)向、電動(dòng)車窗、電池辦理等。2021年信息文娛MCU的出售額將比2020年（4.95億美元）59%；而車規(guī)級(jí)MCU的其他收入估量將比去年（57億美元）上升20%。